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时间线拉回到今天,G6 已经积累了 18 万名车主。根据去年的交付数据,它拿下了 2025 年国内 18 到 20 万级纯电中型 SUV 的销量榜首。
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在这一背景下,面对这种情况谁都知道应该减速刹停,但FSD没有。FSD继续平稳前进,直接带着Laushi Liu驶向了栏杆,就在车辆即将撞到栏杆时,Laushi Liu才踩下刹车,把车速迅速降到了个位数,但为时已晚,FSD带着Laushi Liu连创两杆,惊险通过了路口。
值得注意的是,实际上,在Laushi Liu之前类似的事件就已多次发生,有美国媒体去年9月曾采访了6名和Laushi Liu有相似经历的特斯拉车主,有车主当时还晒出了视频。
与此同时,奥博穆也提到,2026年将是大众在中国“史上规模最大的产品攻势”之年,计划推出超过20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型。
展望未来,李泽湘的发展趋势值得持续关注。专家建议,各方应加强协作创新,共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。